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王永慶：商場上的不倒翁
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底下是 王永慶：商場上的不倒翁 的內容簡介
「王永慶」這三個字，在台灣是家喻戶曉的，甚至連幼稚園兒童都聽說過他。人人稱他是「富爸爸」，是「經營之神」，是「台灣首富」……但真正說到認識他，多半只能透過平面電子媒體的介紹或報導，一點一滴拼湊出他的形象。
簡單來說，王永慶的故事，是一部精采的人生奮鬥史，也是白手起家的代表作──他生於赤貧，年少至米店工作，之後開磚窯、養鵝、賣木材，憑著辛勤努力，大膽投資，徒手打造出聞名的台塑王國。
看似極度嚴厲的王永慶，其實是個至情至性的柔情鐵漢，他之所以令人景仰，並不在他怎麼樣會賺錢，而是過程中所秉持的態度，以及賺到錢後對社會的回饋，做人處事的理念原則等。身為台灣人，不可不識王永慶，如果您還沒讀過他的生平，或者雖讀過卻仍意猶未盡，本書勢必不容錯過。
作者簡介
王樵一(Joy Wang)
筆名，台灣大學碩士，現為專職文字工作者。熱愛閱讀、書寫，性喜觀察社會趨勢，鑽研產業動態，探討成功人士秘訣。認為寫作是件令人愉快的事情，以書寫與世界分享所學所見，編著有《創兆奇蹟的郭台銘》、《撐起食品一片天：高清愿的統一企業》(以上由超邁出版)，《寬容，是幸福的開始》(晶冠出版)。
作者： 王樵一
新功能介紹- 出版社：新苗 博客來網路書店
新功能介紹 - 出版日期：2007/12/05
- 語言：繁體中文
商品網址: 王永慶：商場上的不倒翁
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中壢火車站前啟動微整形，首創以螺旋式計程車排班區方式，增加排班量，杜絕違規攬客。（記者李容萍攝）
2018-06-17 22:56
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府交通局自5月11日起採漸進式推動中壢火車站交通「微整形」計畫，利用既有道路空間以公共運具優先的概念且維持既有乘車習慣，讓機車、汽車、計程車及公車皆分區上下客，並採隔週施工利用週末夜間施工以減少影響，縮小圓環重新配置車道，首創以螺旋式計程車排班區方式，增加排班量，杜絕違規攬客，改善以往各種接送旅客車輛交織的亂象。
桃園市長鄭文燦17日下午視察微整形計畫成果表示，桃園站為台鐵的第2大站，每日平均旅客量8至9萬人，中壢站為第3大站，每日旅客量約6萬人，交通部鐵路改建工程局和高速鐵路工程局整合為鐵道局已掛牌成立，未來將負責鐵路博客來地下化工程；市府則負責都市計畫、車站周邊開發及相關調整計畫，希望讓中壢火車站內外兼顧。
鄭文燦說，中壢車站前站更新計畫有20項工程，其中「車站微整形」要讓大客車、小客車、計程車、YouBike、行人皆能順暢，期盼中壢能夠從混亂到秩序、由不友善到友善、由不便捷到便捷，他還請排班運將打分數，結果運將們也給足面子，都回答比以前順暢。
交通局長劉慶豐表示，中壢車站微整形是將汽車載客區改在火車站對面，讓小客車遠離火車站、且有較充裕空間等候載客，並將站前汽車下客區改於車站的東側，旅客下車後方便就近至車站入口處；機車上下客區則分別設置車站兩側，便利搭乘台鐵民眾進站；計程車載客區改到車站出口旁，使計程車依序排班，避免計程車為求載客下車攬客，零星流竄於人潮及車道間。
中壢是南桃園的核心，必須提高交通、商業、文化、教育功能，交通建設包括鐵路地下化、機場捷運及捷運綠線延伸線三鐵在中壢車站共構，鄭文燦強調，在這長達7至8年的交通建設過程，市府會讓市民享受高品質都市生活，像是前站將進行大規模更新，後站要翻轉、推動大規模建設，龍岡地區有「龍岡亮點計畫」，內壢有「內壢之心計畫」，大崙地區有「大崙樂活計畫」，各有不同發展方向。
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